你會怎樣把空氣污染來源分類？
1. 請寫出你的分類方法。2. 給同學一些回應或意見。
以下是同學的分類法，明天一起討論那種方法較合理。
4a18: 家居廢氣,業界廢氣和交通廢氣
4a04: 歐洲類、南美洲類、北美洲類、大洋洲類和非洲類
4a15 李浠雈: 地方、形態、傷害性、污染的指數、人為產生的及自然界所產生
4a05: 二氧化氮類、二氧化硫類 、一氧化碳類 、臭氧類、懸浮粒子類
4A07: 家居污染類、建築污染類、街道污染類和商業污染類
4A33: 交通類污染類、食肆污染類、建築地盤污染類、工廠污染類
4A34、4A11 、4a17: 非致命傷害和致命傷害
4a26: 首先以地方分類、再以非致命傷害和致命傷害分類
4a08: 工商業、汽車和人們造成的廢氣。
4a13、4a06: 嚴重、不嚴重類
4a22: 濃度低、廢氣的濃度高
4a02: 損害生活環境、損害健康
4a14: 家居廢氣、工廠廢氣、汽車廢氣、建築廢氣
4a14: 家居廢氣、工廠廢氣、汽車廢氣、建築廢氣
1.點污染源
回覆刪除點污染源主要是指有列管之公私場所，公私場所中的污染源依排放型式又可區分為自排放管道排出者及逸散性排出者，應用於模式模擬時，一般將管道排放者視為點源而逸散排放者視為面源輸入。
2.面污染源
面污染源係指未能列入點源及線源之分佈範圍較廣而單一排放較小的污染源；此外，點污染源中可能有遺漏者亦以面源方式補充推估之。依據其排放操作之型式可將其區分為燃燒行為產生之排放及非燃燒行為操作所產生之逸散性排放；逸散性排放源又分為粒狀物及碳氫化合物兩類，而燃燒源中則包括非公路運輸類別及排放量較小而分佈範圍廣的固定污染源。應用於模式模擬時，即為面源輸入。
3.線污染源
線污染源主要是指公路運輸工具之排放，依其排放型式包括燃燒排放(車輛排放尾氣)及逸散排放(包括蒸發、行駛、停等、輪胎磨損、剎車磨損等逸散排放)，應用於模式模擬時，一般將其視為面源或線源輸入。[TEDS6.1]及之前版本資料庫中估算之車種區分為九類，包括自用小客車、營業小客車(即計程車)、汽油小貨車、柴油小貨車、公車、客運車、大客車、大貨車、二行程機車及四行程機車。[TEDS7.0]版增加了柴油小客車(93年開始開放進口)及LPG小客車(營業小客車為主)兩類。
4.自然源
自然源排放，目前在[TEDS]資料庫中估算者主要為植被(即生物源)之逸散性碳氫化物排放及大型裸露地(併入面源)的粒狀物逸散性排放等。
沒有班別及學號，請補回。
刪除418
回覆刪除我會把空氣污染來源分類成家居廢氣,業界廢氣和交通廢氣
4a04
回覆刪除我認為可分成6個類別:亞洲類、歐洲類、南美洲類、北美洲類、大洋洲類和非洲類
4a15
回覆刪除李浠雈
1地方
2形態
3傷害性
4污染的指數
5人為產生的及自然界所產生
4A08
刪除我非常同意
405
回覆刪除1.二氧化氮類 2.二氧化硫類 3.一氧化碳類 4.臭氧類 5.懸浮粒子類
4a20我同意你的講法
刪除4a03
刪除我同意你的說法
4A07
回覆刪除我會把它分類成家居污染類、建築污染類、街道污染類和商業污染類。
4A17:
刪除我很同意你的説法
4a33
回覆刪除我會把空氣污染分類成交通污染類,食肆污染類,建築地盤污染類,工廠污染類
《422》
刪除你的意不錯！
4a34
回覆刪除我會把它分類成:
非致命傷害和致命傷害
4A11
回覆刪除我會把分類成:
傷害性較低和傷害性較高
4a26
回覆刪除我會把它們
首先以地方分類'
再把它以傷害性分類,
最後以非致命傷害和致命傷害分類.
4a08
回覆刪除我會把廢氣分為工商業、汽車和人們造成的廢氣。
我會把它們分成致命和非致命
回覆刪除4a17
4a06
回覆刪除我會把它們分類成嚴重或不嚴重類
《4a22》
回覆刪除我分成：廢氣的農度低、廢氣的農度高
錯別字：濃度
刪除4a06
回覆刪除我會把它們分類成嚴重或不嚴重類
4a02
回覆刪除我會分類成兩類:
損害生活環境
損害健康
4a14家居費氣/工廠費氣/汽車費氣/建築費氣
回覆刪除錯別字：費氣>>廢氣
刪除